Détails de produit
Lieu d'origine: Résultats de l'enquête
Nom de marque: PUNAISGD/CABLEPULS
Certification: ISO/CE/ROSH
Model Number: ASU-16B1.3-120/80m
Document: Brochure du produit PDF
Conditions de paiement et d'expédition
Minimum Order Quantity: 2km
Prix: negotiate
Packaging Details: Wooden Spool /drum
Delivery Time: 5-25days
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Capacité d'approvisionnement: 100 km
Item NO.:
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ASU-16B1.3-120/80m
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Fiber Count:
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16
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Inner Sheath Material:
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PE
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Installation Method:
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Aerial
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Strength Member Material:
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FRP*2
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Cable Diameter:
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7mm/8mm
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Coupe de cheveux:
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80m à 120m
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Installation:
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self- supporting Aerial
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Application du projet:
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Télécommunication, antenne, télécom, réseau
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Item NO.:
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ASU-16B1.3-120/80m
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Fiber Count:
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16
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Inner Sheath Material:
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PE
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Installation Method:
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Aerial
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Strength Member Material:
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FRP*2
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Cable Diameter:
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7mm/8mm
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Coupe de cheveux:
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80m à 120m
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Installation:
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self- supporting Aerial
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Application du projet:
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Télécommunication, antenne, télécom, réseau
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Attribut | Valeur |
---|---|
Point n° 1. | ASU-16B1.3-120/80m |
Nombre de fibres | 16 |
Matériau de la gaine intérieure | Le PE |
Méthode d'installation | L'appareil aérien |
Matériau du membre de résistance | FRP*2 |
Diamètre du câble | 7 mm/8 mm |
Coupe de cheveux | 80m à 120m |
Installation | Autoportante |
Application du projet | Télécommunications, aérienne, télécommunications, réseau |
Le câble ASU à 2 à 12 fibres (AS80 et AS120) est un câble optique autoportant conçu pour les connexions entre appareils dans les réseaux urbains et ruraux.Ce câble diélectrique comporte des éléments de résistance en FRP pour la traction tout en empêchant les décharges électriquesSa conception autoportante simplifie l'installation en éliminant le besoin de fils de support ou de mise à la terre supplémentaires.
Nombre de câbles | 12 | 24 |
---|---|---|
Modèle de fibre | G.652D | |
Tuyaux lâches | ||
Matériel | PBT | |
Diamètre | 2.5 ± 0,1 mm | 20,8 ± 0,1 mm |
Épaisseur | 00,32 ± 0,05 mm | |
Couleur | La nature | |
Membre de la force | ||
Matériel | FRP | |
Diamètre | 2.5 ± 0,05 mm | 2.5 ± 0,1 mm |
Enveloppe extérieure | ||
Matériel | Le PE | |
Couleur | Noir | |
Diamètre du câble | 80,0 ± 0,2 mm | 8.5±0,2 mm |
Poids du câble | 55 ± 5,0 kg/km | 65 ± 5,0 kg/km |
Résistance à la traction admissible | Nombre d'émissions | N °C: |
Résistance à l'écrasement admise | Nombre d'échantillons | Pour les véhicules à moteur à combustion |
Radius de flexion min | Sans tension: 10,0 × câble-φ Sous tension maximale: 20,0 × câble-φ |
|
Plage de température (°C) | Installation: -20 à +60 Transport et stockage: -40 à +70 Opération: -40 à +70 |
Je ne veux pas. | Les postes | Unité | Spécification | |
---|---|---|---|---|
1 | Diamètre du champ de mode | 1310 nm 1550 nm |
μm μm |
9.2 ± 0.4 100,4 ± 0.8 |
2 | Diamètre du revêtement | μm | 125.0 ± 1.0 | |
3 | Non-circulaire du revêtement | % | ≤ 10 | |
4 | Erreur de concentricité du revêtement du noyau | μm | ≤ 05 | |
5 | Diamètre du revêtement | μm | 245 ± 5 | |
6 | Couche non circulaire | % | ≤ 60 | |
7 | Erreur de concentricité de revêtement-couchage | μm | ≤ 120 | |
8 | Longueur d'onde de coupure du câble | Nm | λcc≤1260 | |
9 | Attenuation (max.) | 1310 nm 1550 nm 1380 nm 1625 nm |
dB/km dB/km dB/km dB/km |
≤ 035 ≤ 021 ≤ 035 ≤ 024 |
10 | Attenuation et longueur d'onde | 1310 nm 1285 à 1330 nm 1550 nm 1525 à 1575 nm 1550 nm 1480 à 1580 nm |
dB/km dB/km dB/km |
≤ 004 ≤ 003 ≤ 005 |
11 | Dispersion | 1288-1339 nm 1271-1360 nm 1480 à 1580 nm 1550 nm |
PS/Nm.km PS/Nm.km PS/Nm.km PS/Nm.km |
≥ 3.5, ≤ 3.5 ≥ 53, ≤ 5.3 ≤ 20 ≤ 18 ans |
12 | Longueur d'onde de dispersion nulle | Nm | 1300 à 1324 | |
13 | Pente de dispersion nulle | PS/(nm2•km) | ≤ 0092 | |
14 | Valeur typique | PS/(nm2•km) | 0.04 | |
15 | La plus grande fibre individuelle | Ps/√ km | 0.2 | |
16 | Les valeurs de conception des liens | Ps/√ km | 0.1 | |
17 | Moyenne à double sens | 1310 nm à 1550 | ≤ 0,01 dB |
Lors de l'installation d'un câble ASU, veillez à ce qu'il ne se plie pas au-delà de son rayon minimum, évitez les dommages physiques lors de la manipulation et utilisez des pinces appropriées pour le fixer sans pression excessive.