デジタル高速道路が世界中で広がるにつれて 光ファイバー通信は 現代社会の骨組みになっています航空用光ファイバーケーブルは 費用対効果性や迅速な設置能力により 望ましいソリューションとして登場していますしかし,これらの高層ネットワークは特異な課題に直面しており,ケーブルの延長がネットワークの安定性に対する持続的な脅威となっています.
空中用光ファイバーケーブルは地下用線に比べて大きな利点があり,ネットワークの急速な拡張に最適です.
空中ケーブルは 運用上の利点をもたらすが 環境要素への暴露は 独特の脆弱性をもたらしますそして重力力はケーブルに縦伸縮を誘発しますネットワークの完整性を損なう可能性があります.
繊維の長さは,通常百分比で測定される拉伸ストレスの下での長さの増加を指します.製造者は各ケーブルタイプに対して最大許容の長さの限界値を指定します.この制限値 を 超え たら,取り戻す こと が でき ない 損害 を もたらす こと が あり ます.原因は以下の通りです
業界標準では,空中ケーブルの性能を評価するための2つの主要なパラメータを定義しています.
通常の動作中の持続的緊張限界,長期的信頼性を確保するために,通常,0.2%以下の繊維伸縮を必要とする.
極端な条件下での短時間ストレッチドレッホで,壊滅的な故障を防ぐために最大0.6%の伸縮を可能にします.
効果的な航空ネットワークの設計には,複数の要因を慎重に考慮する必要があります.
産業の推奨では,最適な性能のために,MAT/重量比が2.1 daN/ ((kg/km) を超えるケーブルを選択することを提案しています.コンパクトなマイクロ モジュール テクノロジー で 軽量 な 設計 は,耐久 性 を 保ちながら ストレス を さらに 軽減 する.
適切な実施は,航空ネットワークの長寿にとって極めて重要です.
航空ケーブルの選択肢を評価する際,技術文書には,様々なストレス条件下で性能を検証する詳細な張力試験報告書が含まれなければならない.ネットワークの長期的信頼性のために,設置および保守手順の製造者の包括的なサポートも同様に重要です..
